置换国补之下 车企卖疯了：1个销售每天接待140个客户

新能源汽车市场近期异常火爆，特别是“金九银十”期间，这股热潮尤为显著。北京朝阳区某小鹏汽车销售点的工作人员向我们描绘了国庆期间的繁忙景象，销售顾问往往一站定就有顾客前来咨询，每人每天需接待140多位顾客，几乎无暇休息。该店面即使安排了15名销售人员，分早晚班轮流接待，仍会出现一人同时服务三组客户的情形。

这种高热度并非小鹏独有，自9月以来，新能源汽车的看车热持续升温，并在国庆假期达到高潮，延续至今。政府对新能源汽车的强力补贴政策被视为这一现象背后的主要推手。国际智能运载科技协会的秘书长张翔指出，当前的补贴政策涵盖了以旧换新、新能源汽车下乡及汽车金融等多个方面，尤其促进了30万元以下车型的消费。尽管新车型的推出可能会引起部分消费者的观望，但鉴于政策调整通常伴随较长周期，短期内预计不会有同等力度的新政出台。随着冬季临近，潜在购车者多选择此时做出决定，进一步推动了新能源汽车的销售。

以北京市为例，其推出的《北京市加力支持汽车以旧换新补贴实施细则》大幅提高了报废旧车购置新能源车或小排量燃油车的补贴额度，刺激了消费者购车意愿。各大新能源汽车门店积极响应，纷纷打出置换补贴的宣传，并提供详细的补贴指南。

在此背景下，各车企也纷纷推出厂家补贴，加剧了价格竞争。不少销售人员在接待顾客时首问是否置换，显示出对这一促销点的重视。以理想汽车为例，一系列叠加补贴和限时优惠使京牌置换用户最高可节省3万元。AITO问界、蔚来、极氪等品牌也竞相推出各自的补贴方案和购车福利，包括现金减免、积分赠送、免费保养等，吸引顾客下单。

政府补贴与厂家补贴的双重刺激下，新能源汽车市场迎来了显著的销量增长。据统计，2024年9月，中国新能源汽车产销量均实现同比近五成的增幅，新能源车占新车总销量的比例接近一半。而前八个月中，除1月和3月外，其余月份销量均较2023年有所下降，显示出补贴政策对市场的重要提振作用。

国庆期间，新能源汽车销量同比增长超45%，多家新势力品牌不仅公布了9月亮眼成绩，还急于分享周交付数据。其中，理想汽车表现突出，不仅月交付量创新高，国庆期间的店内咨询和订单量也大幅增加。零跑、埃安、问界等品牌同样实现了销量的快速增长，小米汽车更是展现出强劲的市场潜力，交付周期已排至2025年，并设定了积极的月交付目标。

除了利用补贴政策冲刺销量，各品牌还在“金九银十”期间密集推出新品，如小鹏P7+、零跑B10以及极氪MIX的发布，进一步激发了市场的购买兴趣。

虽然补贴政策为新能源汽车行业带来了显著的短期利益，但也加剧了车企之间的竞争压力。面对不断变化的补贴环境，销售人员普遍表现出希望顾客能尽快决定的急切心态，同时也观察到大部分消费者仍在比较阶段，真正的购买高峰可能出现在补贴政策即将结束前夕。

展望未来，行业内部有传言称，年底前国家或将推出更多新能源汽车下乡补贴措施，为本已火热的市场再添一把火。对于新能源车企而言，这个冬天或许将是充满挑战与机遇的“暖冬”。置换国补之下 车企卖疯了：1个销售每天接待140个客户